Der Acro-Gleitschirm NIKITA XTC ist konstruiert, um alle Kunstflugmanöver im normalen oder gedrehten Flug problemlos auszuführen. Aktive Sicherheit mit minimaler passiver Sicherheit sorgen dafür, dass die NIKITA XTC sofort und nach deinen Wünschen agiert.
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Die NIKITA XTC ist für alle Piloten geeignet, die Acrobatik lernen oder fliegen möchten und bereits alle fortgeschrittenen SIV- und Basis-Acro-Manöver mit einem EN-B Schirm beherrschen. Abhängig von der Flächenbelastung (Fluggewicht/Gleitschirmfläche) ist die NIKITA XTC für das Erlernen von Akro bei einer Belastung von weniger als 4,6 kg/m2, für das Beherrschen von Akro bei einer Belastung zwischen 4,6-5,6 kg/m2 und für Akro-Wettbewerbe über 5,6 kg/m2 geeignet.
Die NIKITA XTC ist ein Acro-Gleitschirm mit großer Reichweite. Sie verfügt über den charakteristischen „Soft Brake Pressure“, gleich wie die Vorgängermodelle. „Soft Brake Pressure“ bedeutet, dass man für jedes Kilogramm Kraft an der Bremsleine den maximalen Effekt auf die Bewegung des Schirms erhält. Der Innendruck ist moderat, so dass sich die NIKITA XTC beim Fliegen wie ein Gleitschirm und nicht schwer anfühlt. DynamicStall, Misty, Mactwist und Rhythmic sind super simple zu fliegen und lassen deine Bizeps nicht ermüden.
Im Vergleich zu ihren Vorgängermodellen, zeichnet sich die NIKITA XTC durch folgende Merkmale aus:
Sie erhöht die Bandbreite der Pilotenfähigkeiten, ist für das Erlernen geeignet, ist für das einfache Erlernen von Helikopterverbindungen optimiert, führt Infinite Tumbling mit mehr Energie aus und ist stabil, enthält neue Technologien und Innovationen, verfügt über ein hochoptimiertes und vollständig einstellbares Tragegurtsystem mit freien Bremsen und Umlenkrollen und ist so konzipiert, dass Sie bei gleicher Belastung langsamer ist. Außerdem hält Sie länger, da Sie eine größere Stabilität gegenüber plastischer Verformung aufweist.
Seie Dir bitte bewusst, dass die untere Lastgrenze für jede Schirmgröße das Minimum darstellt, das erforderlich ist, um die Infinite Tumbling-Bewegung beizubehalten. Lass dich von einem ACRO-Fluglehrer beraten, um die ideale Gleitschirmgröße für dein Gewicht und dein Können zu finden.
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Bei allen neuen Acro-Schirmen (unabhängig von Marke und Modell) ist zu beachten, dass der Schirm nicht wie vorgesehen funktioniert, solange er nicht vorbelastet wurde, (20-50 vertikale Tumbles), um das Material in die gewünschte Form zu bringen. Solange dies nicht geschehen ist, wird die Nikita XTC viel schneller und aggressiver sein als vom Design vorgesehen. Mehrere SAT-Eintritte auf der linken und rechten Seite (jeweils ca. 10) können einen ähnlichen Effekt wie das Belasten haben.
Der Nikita XTC ist ein Akro-Schirm. Für das Erlernen von ACRO, auch wenn du die oben genannten Anforderungen erfüllst, wird dringend empfohlen, die Manöver zum ersten Mal unter Funkaufsicht durchzuführen, insbesondere Steilspirale, Fullstall und Trudeln.
Die Nikita XTC fühlt sich beim Fliegen, verglichen mit Seriengleitschirmen, sehr solide an. Sie verkraftet Turbulenzen besser als die meisten anderen (sie ist höher belastet), aber wenn die NIKITA XTC kollabiert, dauert es viel länger, bis sie sich wieder erholt. Vorsicht beim Fliegen im Windschatten in Bodennähe!!!
Dinge, auf die man achten sollte, wenn man zum ersten Mal mit einem Akroschirm fliegt:
- Start: schwieriger zu starten als normale Gleitschirme
- Landung: flairt nicht so effektiv und taucht viel tiefer und schneller ab und
- Spiralsturz: es braucht mehr Input als erwartet, um den Sturzflug zu beenden (und er sinkt viel schneller als normale Gleitschirme)
Erstmalig zieren überlappende Ausschnitte des Icaro Edelweiß eines Gleitschirm – passend gewählt nach den speziellen Eigenschaften der NIKITA XTC und deinem Anspruch, einen bleibenden Eindruck am Himmel zu hinterlassen.
Die Nikita XTC fliegt sich präzise und stabil. Der Esfera läuft spielend, und die Überleitungen laufen sauber ohne hängen zu bleiben. Der Heli läuft super stabil und beim Soaren, Spielen am Hang oder beim Acrofliegen liebe ich die beherrschbare Dynamik des Schirms. Die Nikita XTC ist auf alle Fälle ein würdiger Nachfolger zur fünfer…
Xandi Meschuh
Gleitschirm Entwicklung / R&D / Test Pilot
| NikitaXTC 17 | NikitaXTC 18 | NikitaXTC 20 | NikitaXTC 22.5 | |
|---|---|---|---|---|
| Ausgel. Fläche (m2) | 17 | 18 | 20 | 22.5 |
| Proj. Fläche (m2) | 14.4 | 15.3 | 17 | 18.7 |
| Ausgel. Spannw. (m) | 9.9 | 10.2 | 10.7 | 11.1 |
| Proj. Spannw. (m) | 7.8 | 8 | 8.4 | 8.6 |
| Ausgel. Streckung | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Proj. Streckung | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| Karabiner-Abstand | < 80 Kg: 38–42 cm | 80–100 Kg: 42–46 cm | > 100 Kg: 46–50 cm | - |
| Gewicht (Kg) | 4.9 | 5.2 | 5.5 | 5.8 |
| Profil-Type | Acro-Profile | Acro-Profile | Acro-Profile | Acro-Profile |
| Materialien | Skytex 38 | Skytex 38 | Skytex 38 | Skytex 38 |
| Anzahl der Zellen | 50 | 50 | 50 | 50 |
| V-Tape-Typ | 2-Cell-Bridge / 3-Cell | 2-Cell-Bridge / 3-Cell | 2-Cell-Bridge / 3-Cell | 2-Cell-Bridge / 3-Cell |
| Mini Ribs | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Beschleuniger | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Beschleunigerweg (mm) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Trimmer | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Sitze | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Lieferumfang | Gleitschirm, Packband, Innensack, Tragegurttasche, Reparatur-Set, Schnellpacksack | Zertifizierung | Der Gleitschirm hat keine Flugtests laut EN-Zertifizierung, wurde aber auf Festigkeit gemäß EN Norm geprüft. Ein hinzufügen von passiver Sicherheit für die Flugtests, würde den eigentlichen Zweck dieses Gleitschirms, „das zu tun, was ihm gesagt wird“, zerstören. | |
