Para elegir fácilmente el parapente adecuado para ti, consulta el gráfico que hemos desarrollado:
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Gracias a su pilotaje extremadamente fácil y su comportamiento precible en vuelo, el Parus² es adecuado para pilotos que deseen usarlo comercialmente o simplemente para volar con familiares y amigos. Para pilotos de estilo libre u orientado al deporte, el Parus2, de 35,5 m² ofrece características de pilotaje lo más cercanas posible a una vela en solitario.
Con 7,2 kg para la vela de 41,5 m² y 6,5 kg para la vela de 35,5 m², ofrecemos uno de los parapentes en tándem más ligeros del mercado. El comportamiento de despegue es simplemente excelente y las características de pilotaje son las de un ala más ligera y ágil. Otra mejora importante se refiere a las líneas. Usando líneas Dyneema más delgadas, logramos una reducción de arrastre del 35%. Esto da como resultado una mejor fineza y una velocidad máxima más alta. Gracias a los nuevos refuerzos Mylar en el borde de ataque y a las 40 mini-costillas adicionales a lo largo de la superficie superior, la vela es aún más precisa y ofrece una mejor respuesta en las térmicas.
La vela pequeña Parus², de 35,5 m² fue desarrollada para pilotos que buscan un parapente lúdico de hasta 180 kg de peso de despegue. Por lo tanto, la maniobrabilidad es excepcional para un parapente de dos plazas.
Sin embargo, el Parus² de 41.5 m² ha sido ajustado para convertirse en el mejor compañero para pilotos profesionales en tándem. Con un rango de despegue de 130 kg a 220 kg y sus materiales ligeros pero resistentes, este parapente cumplirá todas tus expectativas.
RETAIL PRICE net
Size 35.5 3,698.00 EUR
Size 41.5 3,740.00 EUR
El diseño de Parus consiste en la pieza central del logotipo Edelweiß de ICARO . Este diseño destaca en el cielo y dejará una impresión duradera.
Ten en cuenta que para los pilotos profesionales en tándem que deseen agregar publicidad es posible adaptar el diseño de la superficie inferior con un solo color.
¡Un ala genial! Después de cuatro semanas de vuelos, con térmicas turbulentas de primavera, mucho viento y, a veces, condiciones muy exigentes, estoy completamente convencido. El despegue, el aterrizaje y el vuelo en térmica nunca han sido tan fáciles como con el Parus². Sin líneas enredadas en el suelo, y facilidad de inflado incluso sin viento. Y con mucho viento, es aún más fácil, sin tendencia a disparar. En vuelo, notarás de inmediato la precisión de los controles, la gran maniobrabilidad y las térmicas encontradas intuitivamente por la vela.
Andreas Balzer
Tandem Pilot
| Parus 35.5 | Parus 41.5 | ||
|---|---|---|---|
| Classification EN | B | B | |
| Flat area (m2) | 35,5 | 41,5 | |
| Projected area (m2) | 29,75 | 34,75 | |
| Flat span (m) | 13,9 | 15,0 | |
| Projected span (m) | 10,70 | 11,55 | |
| Flat aspect ratio | 5,45 | 5,45 | |
| Projected aspect ratio | 3,85 | 3,85 | |
| Weight (Kg) | 6,5 | 7,2 | |
| Profile type | Shark nose | Shark nose | |
| Materials | STA15 | STA15 | |
| Number of cells | 42 | 42 | |
| V-tape type | 2-Cell-Bridge | 2-Cell-Bridge | |
| Mini ribs | Yes | Yes | |
| Line geometry | 3 x 4 | 3 x 4 | |
| Speed system | No | No | |
| Speed way (mm) | 80 | 80 | |
| Trimmer | Yes | Yes | |
| Seats | 2 | 2 | |
| Inspected by | DHV e.V. Miesbacher Str. 2 / 83703 Gmund / Germany | ||
| Test reference number | DHV GS-01-2474-19 | DHV GS-01-2475-19 | |
| Test regulations | DIN EN 926-1:2016 / DIN EN 926-2: 2015 / NFL II 91/09, NFL 2 60/14 | ||
| Scope of delivery | glider, packingbelt, innerbag, riserbag, repair-kit, small present, fastbag | ||
