En términos de rendimiento y seguridad, el GRAVIS² es el parapente más equilibrado de la gama ICARO. Su rendimiento y manejo a los de parapentes de una categoría superior. En vuelo acelerado, este parapente es extremadamente maniobrable y tiene un deslizamiento excepcional para esta clase.
Para elegir fácilmente el parapente adecuado para ti, consulta el gráfico que hemos desarrollado:
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El nuevo GRAVIS² fue diseñado para una amplia gama de pilotos. Y especialmente los pilotos a quienes les gusta caminar para despegar se divertirán mucho con GRAVIS². El nuevo material de alto rendimiento y la estructura interna optimizada reducen el peso en proporciones adecuadas para "caminar y volar" sin tener que renunciar al placer del vuelo.
Gravis² certificada PPG en todos sus tamaños, M, M/L y L - Ahora para todos los pilotos que vuelan Paramotor en la llanura. A pedido, se puede comprar un elevador de motor especial como opción, que se puede instalar en el momento del pedido o en cualquier momento posterior.
El GRAVIS² es una combinación de seguridad, rendimiento y dinámica que lo hace ideal para un vuelo sin estrés. Un número ligeramente superior de bandas, la nariz de tiburón, una estructura modificada de bandas y la tensión en la vela aseguran una presión interna constante en todo el rango de ángulos de incidencia. En consecuencia, el GRAVIS² es aún más estable en el aire que su predecesor, incluso en condiciones turbulentas. Las acciones de control y frenado se aplican directamente y con precisión, lo que hace que centrarse en las térmicas sea más fácil que nunca.
RETAIL PRICE net
Sizes XS, S, M 3,236.00 EUR
Sizes M/L, L 3,278.00 EUR
Al igual que todos los demás modelos de la gama, el diseño del Gravis viene determinado por un detalle único de la flor del Edelweiss de Icaro, seleccionada para adaptarse a las características especiales de cada planeador y a tu deseo de causar una buena impresión en el cielo.
Puedes elegir tu estilo entre estas dos opciones de color:
El Gravis² es la continuación lógica del Gravis, que fue un gran éxito. Equipado con los últimos avances tecnológicos en términos de materiales disponibles en el mercado, las características de vuelo, despegue y manejo de esta vela realmente lo convierten en una clase aparte. La relación entre seguridad y rendimiento es inigualable en el área de los parapentes medios de clase EN-B.
Ralf Grösel
R & D
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ROJO = gama de peso recomendado
AZUL = gama de peso extendido
| Gravis² XS | Gravis² S | Gravis² M | Gravis² M/L | Gravis² L | |
|---|---|---|---|---|---|
| CERTIFICATION EN | B | B | B | B | B |
| FLAT AREA(m2) | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
| PROJ. AREA(m2) | 18,75 | 20,45 | 22,16 | 23,86 | 25,57 |
| FLAT SPAN(m) | 10,9 | 11,38 | 11,85 | 12,3 | 12,72 |
| PROJ. SPAN(m) | 8,5 | 8,9 | 9,3 | 9,45 | 9,98 |
| FLAT ASPECT RATIO | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| PROJ. ASPECT RATIO | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 3,9 |
| Weight (Kg) | 3,9 | 4,1 | 4,2 | 4,4 | 4,6 |
| Profile Type | Shark Nose | Shark Nose | Shark Nose | Shark Nose | Shark Nose |
| Material | STA15 | STA15 | STA15 | STA15 | STA15 |
| Number of cells | 42 + 40 | 42 + 40 | 42 + 40 | 42 + 40 | 42 + 40 |
| V-Tape Type | 2-Cell-Bridge | 2-Cell-Bridge | 2-Cell-Bridge | 2-Cell-Bridge | 2-Cell-Bridge |
| Mini ribs | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Number of risers | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 | 3 + 1 |
| speed system | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| WINCH-TOWING | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Speed way (mm) | 135 | 135 | 135 | 145 | 150 |
| Trimmer | Nein | Nein | Nein | Nein | Nein |
| V trim | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| V max | 50+ | 50+ | 50+ | 50+ | 50+ |
| Number of seats | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Inspected by | DHV e. V. Miesbacher Straße 2, 83703 Gmund / Germany | ||||
| TEST REFERENCE NUMBER/th> | DHV GS-01-2531-20 | DHV GS-01-2530-20 | DHV GS-01-2529-20 | DHV GS-01-2528-20 | DHV GS-01-2564-20 |
| TEST REGULATIONS | EN 926-1:2015 EN 926-2:2014 NFL II 91/09 | ||||
| Certified for motor drive | no | no | yes/DGAC | yes/DGAC | yes/DGAC |
| Scope of delivery | GLIDER, PACKINGBELT, INNERBAG, RISERBAG, REPAIR-KIT, BACKPACK | ||||
